Das R22-Profil repräsentiert eine leistungsstarke, einfachwirkende, zusammengesetzte Rotations- oder Kolbendichtung, die durch einen integrierten O-Ring vorgespannt wird. Sie wurde speziell für Anwendungen mit langsamen Rotations-, Schwingungs- oder linearen Hubbewegungen unter mittleren bis schweren Betriebsbedingungen entwickelt. Sie verfügt über einen asymmetrischen Elastomer- oder Polymer-Dichtungsmantel in Verbindung mit einem elastischen O-Ring-Vorspannelement, das in ihrer rückwärtigen Aussparung sitzt. Diese kombinierte Konfiguration nutzt den Systemfluiddruck, um die Dichtlippen-Anpresskraft gegen die Gegenfläche zu optimieren, und gewährleistet so eine außergewöhnliche Mediendichtung sowohl bei Niederdruck-Standby- als auch bei Hochdruck-Betriebszyklen.

Der Hauptdichtungsringkörper (rosa/magenta dargestellt) ist aus speziellem, hochwertigem Fluorkautschuk (FKM), hydriertem Nitrilkautschuk (HNBR) oder einer erstklassigen Polytetrafluorethylen (PTFE)-Verbundmischung geformt, was eine hervorragende thermische Stabilität, niedrige Reibungskoeffizienten und eine herausragende chemische Beständigkeit bietet.

Das interne Vorspannelement (in Schwarz dargestellt) besteht aus einem hochelastischen Nitrilkautschuk (NBR)- oder Fluorelastomer (FKM)-O-Ring, der so konstruiert ist, dass er dem Druckverformungsrest widersteht und eine permanente elastische Vorspannung aufrechterhält. Dieser Materialaufbau ermöglicht es der Dichtung, in einem breiten Temperaturspektrum von -20 °C bis +200 °C (je nach Basismischung) zuverlässig zu funktionieren, und garantiert eine hervorragende Beständigkeit gegenüber synthetischen Schmiermitteln, mineralischen Hydraulikölen und aggressiven chemischen Medien.

Das asymmetrische Profil verfügt über eine verlängerte äußere statische Dichtlippe und eine präzisionsgefertigte dynamische Dichtlippe, die die Reibung reduziert und gleichzeitig einen optimalen Schmierfilm aufrechterhält, um Trockenlauf während des Betriebs zu verhindern. Der eingebettete O-Ring wirkt als aktives Vorspannelement, das Hardware-Toleranzen, den Radialschlag und den betriebsbedingten Materialverschleiß durch die Bereitstellung eines gleichmäßigen, gleichförmigen Anpressdrucks ausgleicht. Darüber hinaus bietet die Querschnittsgeometrie eine überlegene Stabilität in der Einbaunut, wodurch ein axiales Verkippen oder Verdrehen verhindert, ein Stick-Slip-Effekt ausgeschlossen und eine außergewöhnliche Extrusionsbeständigkeit bei Betriebsddrücken von bis zu 30 MPa gewährleistet wird.

Die R22-Verbunddichtung wird häufig in rotierenden und hubgehenden Systemen eingesetzt, bei denen herkömmliche Dichtungen aufgrund hoher Temperaturen oder aggressiver Medien versagen. Sie ist standardmäßig in Drehdurchführungen, hydraulischen Drehelementen, Schwenkgelenken und mechanischen Lenksystemen eingebaut. Darüber hinaus prädestinieren sie ihr robustes Design und ihre zuverlässige Leckagefreiheit in hohem Maße für industrielle Chemikalienpumpen, Ventilspindeln, Schwermaschinen-Schiffshydraulik und spezielle Maschinenantriebe, die unter erschwerten Umgebungsbedingungen betrieben werden.