{"id":1526,"date":"2026-05-11T17:44:31","date_gmt":"2026-05-11T09:44:31","guid":{"rendered":"http:\/\/8.211.42.149\/?post_type=products&p=1526"},"modified":"2026-06-02T17:23:57","modified_gmt":"2026-06-02T09:23:57","slug":"g03","status":"publish","type":"products","link":"https:\/\/walleglobal.com\/fr\/products\/g03\/","title":{"rendered":"G03"},"content":{"rendered":"
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G03<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n
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Intervalle de temp\u00e9rature<\/td>-60\u00b0C \u00e0 230\u00b0C<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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Nous contacter<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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Vue d'ensemble du produit<\/strong><\/div>
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Le profil G03 repr\u00e9sente un guide non m\u00e9tallique haute performance, con\u00e7u avec pr\u00e9cision et pr\u00e9sentant une section transversale distincte en forme de L (flange). Il a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cifiquement d\u00e9velopp\u00e9 pour une utilisation \u00e0 la fois radiale et axiale dans les applications \u00e0 piston et \u00e0 tige dans les cylindres \u00e0 fluide de puissance. La g\u00e9om\u00e9trie sp\u00e9cialis\u00e9e avec des angles arrondis int\u00e8gre une nervure de mise en alignement perpendiculaire secondaire qui s\u2019engage m\u00e9caniquement dans un syst\u00e8me de serrage correspondant \u00e0 une rainure en marches. Fonctionnant enti\u00e8rement comme un stabilisateur de roulement solide plut\u00f4t qu\u2019un \u00e9l\u00e9ment de fermeture, le G03 emp\u00eache tout contact m\u00e9tallique avec le mat\u00e9riau \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de charges asym\u00e9triques importantes, absorbant consid\u00e9rablement les chocs et minimisant les d\u00e9formations structurelles lors de cycles d\u2019utilisation intensifs avec des longueurs de course importantes.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Caract\u00e9ristiques du mat\u00e9riau<\/strong><\/div>
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Le corps de la bague de guidage profil\u00e9e en L (repr\u00e9sent\u00e9 en gris) est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de compos\u00e9s techniques de haute qualit\u00e9 tels que le polyoxym\u00e9thyle renforc\u00e9 en fibres de verre (POM), le polyt\u00e9trafluoro\u00e9thyl\u00e8ne rempli de bronze (PTFE) ou des composites en r\u00e9sine ph\u00e9nolique haute densit\u00e9. Cette combinaison assure une r\u00e9sistance \u00e0 la compression ph\u00e9nom\u00e9nale, une r\u00e9sistance structurelle \u00e0 la d\u00e9formation et un coefficient de friction sec exceptionnellement faible, emp\u00eachant ainsi l\u2019usure par glissement de l\u2019adh\u00e9rence. Ce mat\u00e9riau de roulement maintient une stabilit\u00e9 dimensionnelle exceptionnelle contre l\u2019absorption d\u2019huile ou l\u2019expansion chimique dans une plage de temp\u00e9ratures op\u00e9rationnelles allant de -40 \u00b0C \u00e0 +120 \u00b0C (jusqu\u2019\u00e0 +200 \u00b0C pour les variantes de PTFE avanc\u00e9es) et est enti\u00e8rement compatible avec les huiles min\u00e9rales standards, les lubrifiants synth\u00e9tiques \u00e9cologiques et les m\u00e9langes eau-glycol.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Avantages structurels et de performance<\/strong><\/div>
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Le design unique en forme de L offre un support \u00e0 deux axes gr\u00e2ce \u00e0 la capacit\u00e9 \u00e0 supporter simultan\u00e9ment les charges radiales et \u00e0 g\u00e9rer l\u2019alignement axial par rapport aux composants adjacents de l\u2019ensemble de la soupape. Les bords int\u00e9gr\u00e9s sont dot\u00e9s de rainures de pr\u00e9cision con\u00e7ues pour permettre une installation sans difficult\u00e9 et sans per\u00e7age, tout en emp\u00eachant compl\u00e8tement la concentration de pression localis\u00e9e aux points d\u2019ancrage des coins. Sous des contraintes lat\u00e9rales importantes, ses surfaces larges et \u00e9largies r\u00e9partissent uniform\u00e9ment les forces d\u2019impact physiques, minimisant les vibrations m\u00e9caniques et emp\u00eachant le basculement du joint. De plus, sa matrice compos\u00e9e incorpore en toute s\u00e9curit\u00e9 des particules abrasives fines, prot\u00e9geant ainsi les surfaces des tiges en acier poli \u00e0 la pr\u00e9cision et les trous de cylindre contre les rayures ou l\u2019usure.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Champ d'application<\/strong><\/div>
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Le roulement \u00e0 bride en forme de L G03 est largement utilis\u00e9 comme \u00e9l\u00e9ment de roulement de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure dans les cylindres industriels et mobiles \u00e0 fluide \u00e0 forte charge de travail. Il est standardement \u00e9quip\u00e9 dans les excavatrices lourdes, les leviers de charge de levage des camions-grues, les v\u00e9rins d\u2019\u00e9quilibrage des v\u00e9hicules et les syst\u00e8mes de grues mobiles haute capacit\u00e9 o\u00f9 des charges lat\u00e9rales importantes se produisent. De plus, sa stabilit\u00e9 de guidage sup\u00e9rieure et son profil anti-vibration en font un choix privil\u00e9gi\u00e9 pour les machines d\u2019injection plastique industriel \u00e0 grande \u00e9chelle, les presses de cisaillement de m\u00e9taux, les machines d\u2019estampage \u00e0 haute fr\u00e9quence pour la t\u00f4lerie et les syst\u00e8mes de contr\u00f4le hydraulique offshore marin.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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